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鐵路極大方便了人們的出行生活,分散式站點(diǎn)、復雜化環(huán)境等因素使得鐵路信息管理存在難點(diǎn),鐵路機房監控系統的出現解決了這些不利因素,保障了重要通道、沿線(xiàn)環(huán)境的安全,省去了不少人工巡檢成本,具有高安全性、高效益性。
1.鐵路機房監控系統的要求
(1)要求能夠采集機房中各種設備、各種感應器和環(huán)境參數-包括空調、門(mén)禁、配電、溫濕度、視頻、UPS等,并通過(guò)連接網(wǎng)絡(luò )把各設備的狀態(tài)數據上傳到監控中心。
(2)要求監控中心的通訊有多種方式,主以太網(wǎng)、輔撥號網(wǎng)絡(luò ),確保機房狀態(tài)數據能夠上傳。
(3)鐵路機房監控設備應該具有一定的數據緩存,在特殊情況下可以保存一定的歷史數據,還可以上傳歷史數據。
(4)系統可以連接大量報警設備,一但捕獲到異常信號,系統能自動(dòng)報警,上傳報警信息并進(jìn)行本地及遠程數字錄像。
2.鐵路機房監控系統的構成
采用基于嵌入式產(chǎn)品為核心的機房監控系統,主要由三個(gè)互相銜接的部分組成:現場(chǎng)機房設備、通道傳輸設備和監控中心、服務(wù)器中心。
(1)現場(chǎng)機房設備主要由監控主機、前端設備和視頻編解碼器組成。
前端設備,如監控攝象機、各類(lèi)報警裝置、各傳感器等。監控主機是一個(gè)核心的中央處理部分,對機房的監控非常重要。
(2)通道傳輸設備和監控中心
目前,在通道傳輸上,主要有以太網(wǎng)、PSTN、數字專(zhuān)線(xiàn)、ISDN、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )等可選。監控中心,主要是把各站情況集中顯示與調度,有效調配和利用現有資源。
(3)服務(wù)器中心
可以存貯大量的數據,同時(shí)可以讓各級領(lǐng)視察各站情況,分級管理,監控中心可以調用中心服務(wù)器上的視頻流,在監控中心的電視墻上顯示,值班人員可清楚直觀(guān)的監控到各分站傳輸的視頻,及時(shí)做出決策。
3.鐵路機房監控系統的特點(diǎn)
(1)實(shí)時(shí)對機房重點(diǎn)部位24小時(shí)視頻監控,可數字錄像供事后調用。
(2)系統可以連接大量報警設備,一但捕獲到異常信號,系統能自動(dòng)報警,上傳報警信息并進(jìn)行本地及遠程數字錄像。
(3)在系統中結合大量專(zhuān)業(yè)的環(huán)境監測設備,及時(shí)反應空調系統,溫濕度,新風(fēng)機和漏水監測等機房環(huán)境保障設備的數據。
(4)在系統中可以加入門(mén)禁接口,可以將門(mén)禁系統無(wú)縫接入,加強對機房進(jìn)出人員的管理。
(5)系統結合當地的配電系統,工作人員可以隨時(shí)隨地得到機房的電力供應情況。
(6)系統可靠、安全、穩定,可以實(shí)現各個(gè)站點(diǎn)機房的監控和實(shí)時(shí)調配、調度,給鐵路系統提供了良好的監控系統平臺。
鐵路機房監控系統,守護偏遠一角的寧靜致遠,有它在,安全放心。
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