由多節蓄電池串聯(lián)組成的電源叫做蓄電池組，今天邁世信息要帶大家了解的是蓄電池組運行中存在哪些隱患，邁世根據多年的行業(yè)經(jīng)驗總結出以下幾點(diǎn)。

(1)蓄電池組壽命無(wú)法達到設計要求

由于蓄電池組廠(chǎng)家對于蓄電池組的使用壽命年限是在較為理想的狀態(tài)下預測的，所以在實(shí)際應用中，蓄電池組往往在使用一年后就開(kāi)始出現劣化， 使用超過(guò) 5 年的蓄電池組劣化程度非常嚴重，幾乎很少能夠達到標稱(chēng)容量。

(2)蓄電池組的運行情況無(wú)法及時(shí)了解

由于沒(méi)有良好的手段以及管理，蓄電池組的使用者對于蓄電池組的運行情況缺乏足夠的了解，特別是對于蓄電池組歷史數據的整理以及分析。而這些數據的整理與分析需要較強的專(zhuān)業(yè)知識。

(3)蓄電池組的性能狀況無(wú)法及時(shí)了解

對于蓄電池組性能狀況，如蓄電池組的阻抗、當前的剩余容量，無(wú)法清

楚、及時(shí)地了解和判斷。

(4)缺乏溫度補償

由于蓄電池組的工作環(huán)境比較復雜，而環(huán)境溫度對于蓄電池組使用壽命影響較大。許多廠(chǎng)家都在產(chǎn)品的說(shuō)明書(shū)上寫(xiě)明：根據環(huán)境溫度，對于浮沖電壓進(jìn)行相應的補償，補償系數大約在 3-5mv/℃。但在實(shí)際中用戶(hù)能夠作到溫度補償的很少，這也是許多蓄電池組無(wú)法達到設計壽命的原因之一。

(5)蓄電池組的初檢缺乏手段

在大多數地方，新電池采購后，對于蓄電池組的檢驗，僅僅根據電池廠(chǎng)家提供的說(shuō)明。缺乏一個(gè)權威的第三方進(jìn)行驗證。

(6)蓄電池組劣化的惡性循環(huán)

在實(shí)際使用中，目前對于蓄電池組沒(méi)有有效的管理、維護手段。造成蓄電池組在劣化早期，不能夠及時(shí)發(fā)現，致使劣化積累、加劇，導致蓄電池組過(guò)早報廢。

(7)蓄電池組管理維護的理念需要改進(jìn)

目前很多蓄電池組的使用者，由于受到蓄電池組廠(chǎng)家的宣傳誤導，認為

“免維護”就是不需要維護。因此對蓄電池組沒(méi)有采取有效的管理和維護。這也是目前蓄電池組存在眾多隱患的原因之一。

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